「アウターリムキズ」カテゴリーアーカイブ

アルミホイールのアウターリムのキズの修理について。

WORK GNOSIS リムキズ・歪み修理

WORK GNOSIS リムキズ・歪み修理です。
以前にも修理のご依頼をいただいたお客様の違うホイールの修理です。
同じお客様が再度来てくださると「認めてもらえた」ようで嬉しく思います。

これからも驕ることなく確かな修理を心掛けていきます。

アルミホイール修理専門店 有限会社ホイールリペア矢吹

ディスク面腐食除去修理

26年目に突入しました。
周りの方々に支えていただいた賜物です。
ありがとうございます、そしてこれからもよろしくお願いいたします。

久々の投稿・・・ディスク面腐食除去修理です。
今回から新しい研磨アイテムを使用しました。
おかげで格段に研磨能力も上がり尚且つ時間も短縮出来ました。

研磨後はクリア塗装して、リムのキズも直して完了です。

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WORK アウターリムの曲がり修理

WORK アウターリムの曲がり修理です。
久しぶりの投稿になります、2か月ぶりです・・・・
この筆不精はなんとかしないといけんですね・・・・

さて、今回の修理ですがかなり酷くアウターリムが曲がっておりました。
「やってみないとわからない」と言うレベルです。
ジワジワとリムを戻していき何とか形にしました。


ここまで戻せたら後は細かい修正をして研磨します。


完了です。

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アウターリム一周がじりキズ修理

アウターリムほぼ一周のがじりキズの修理です。
飛び出してきたネコをよけるためハンドルを切ったらホイールが縁石に当たりこのような事になったらしいです。

キズをサンダーで削り落とし、脱脂、溶接、形成、研磨、仕上げ、で完了です。

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スピードスター マークIII 修理

懐かしいホイールです。「スピードスター マークIII」
14 x 9.5J・・・・タイヤサイズが気になります。^^;
それにしても曲がり、歪み、キズ、どれもひどい状態です。
じっくりと時間をかけて修理しました。

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アウターリムキズ・曲がり・歪み修理

曲がり・歪みはそれぞれ3~4箇所ずつ、リアホイールはリムの2/3を溶接、フロントホイールに至ってはリム全周溶接・・・・
荒削り→形成→研磨・研磨・研磨でようやく完了

このホイールで厄介なのはリムが「中空リム(カールリム)」なところ
中空になっていると言う事はリムの中に空洞があり、このように打って曲がるとリムは潰れてしまいます。
潰れた箇所は戻す事が出来ないので溶接で盛って形を作りますが、可能な限り戻して少ない溶接にしないと
そこだけ重くなりバランスが悪くなる可能性が出てきます。



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アウターリムがじりキズ修理




気持ちはとても良くわかります。
「自分で直せるんじゃない?」って思いますよね。
で、ペーパーで研磨して気づくんですよね・・・「やっぱり無理だ」って。

 

おそらく「無理」です。
研磨のみでキズを消してもリムはガタガタになるだけです。
溶接して形成して研磨、最低でもこれだけの工程が必要になります。
「自分で直せば修理代がかからない」と思うのはわかりますが、出来れば何も手を加えないでほしいです。
逆に余計な手間が増えて修理金額が高くなることもございます。



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