インナーリム クラック修理

他店様で修理されたホイールですが、エアー漏れするとの事で当社に修理ご依頼を頂きました。

正直な感想を言わせてもらえれば、タイヤの事もホイールの事も考えてない杜撰な修理だと思います。

ビードが当たる部分は凸凹でレベルが出ていない。反対側は溶接したままのダンゴ状態。

「修理後」がどうなるかを全く気にせず、ただクラックを隠しただけ。

このような修理の場合、前の修理の際「ちゃんとクラックを埋めているか」が不明ですので

ある程度今の溶接を削り、その周辺を溶接機の熱で溶かし出します。

その後新たに溶接・形成をします。

クラックの修理は確かに難しい修理だと思いますがもう少し手間暇かけて考えて取り掛かってほいしと思います。

アルミホイール修理専門店 有限会社ホイールリペア矢吹

Work Equip レストア修理

古いホイールなんで全体的に問題ありです。

今回久しぶりにホイールをバラしての作業になりました。

ディスクはブラストかけてR32のガンメタで再塗装。

リムはキズと曲がりの修理をして研磨。

そして組み立て。

非常にやり甲斐のある修理でした。

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SSR アウターリム大曲り修理

SSR アウターリム大曲り修理です。
前回のWORK SCHWERTと同じような修理ですが、リムの形状も違うので修理方法が少し違ってきます。

今年も全国よりたくさんの修理ご依頼をいただきまして誠にありがとうございました。
まだまだ修理の技術を向上させお客様にこれまで以上にご満足いただけるよう精進いたしますので来年もよろしくお願いいたします。
年末年始は12月29日から1月7日迄休みとさせていただきます。

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WORK GNOSIS リムキズ・歪み修理

WORK GNOSIS リムキズ・歪み修理です。
以前にも修理のご依頼をいただいたお客様の違うホイールの修理です。
同じお客様が再度来てくださると「認めてもらえた」ようで嬉しく思います。

これからも驕ることなく確かな修理を心掛けていきます。


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ディスク面腐食除去修理

26年目に突入しました。
周りの方々に支えていただいた賜物です。
ありがとうございます、そしてこれからもよろしくお願いいたします。

久々の投稿・・・ディスク面腐食除去修理です。
今回から新しい研磨アイテムを使用しました。
おかげで格段に研磨能力も上がり尚且つ時間も短縮出来ました。

研磨後はクリア塗装して、リムのキズも直して完了です。


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WORK アウターリムの曲がり修理

WORK アウターリムの曲がり修理です。
久しぶりの投稿になります、2か月ぶりです・・・・
この筆不精はなんとかしないといけんですね・・・・

さて、今回の修理ですがかなり酷くアウターリムが曲がっておりました。
「やってみないとわからない」と言うレベルです。
ジワジワとリムを戻していき何とか形にしました。


ここまで戻せたら後は細かい修正をして研磨します。


完了です。

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Kawasaki純正ホイール再ポリッシュ

Kawasaki純正ホイール再ポリッシュです。
約30年前のバイクのホイールなんでクリアも剥がれ全体にポリッシュ部分は腐食もくすみも出ています。

「あまりピカピカにはしたくない」と言うお客様のご要望で「半ツヤ」で仕上げました。
このように仕上げる場合、通常の「湿式」ではなく「乾式」で研磨します。

バイクのホイールの場合、研磨機にセット出来ない物もございます。
細かい事前の打ち合わせが必要となりますので当社HPの「お問い合わせフォーム」よりご連絡をお願いいたします。

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アウターリム曲がり歪み修理

アウターリム曲がり歪み修理です。
キャッツアイを踏まれ、目視で確認出来るのが5箇所、その他数箇所の曲がりと歪みです。
カールリムなので曲がっているところはリムが潰れています。
修正機で曲がりと歪みを直し、潰れているところは溶接で形成します。

少し遅いですが今年もよろしくお願いします。

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